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Automobildesign Retro, Wertvoll, Öko
Auto-Design-Trend: Echtheit, Tradition, große Kühler, auffällige Scheinwerfer und viel Chrom und Holz.Autos sind Konsumgüter. Mehr und mehr steckt in ihnen ähnliche Technik. Die Masse der PKWs unterscheidet sich in der Technik nur marginal, Wettbewerbsfaktor Nummer 1 ist neben verbesserten abgasfreieren Motoren mit weniger Verbrauch das Design. Und das Design richtet sich nach dem Trend:
Wir erwarten ein weiterhin wachsendes Bedürfnis der Konsumenten nach glaubhaften, Wahrhaftigkeit und Echtheit wie auch Tradition ausstrahlenden Automobil-Typen. Typen mit Gesicht wie großen Kühlern, Kühlerfiguren, auffälligen Scheinwerfern und viel Chrom und Linien-Formen. Und Holz.
Renaissance bereits vergessen geglaubter Automarken...
Erleben wir die Renaissance von Holz und edlen Metallen nicht nur bei den Oberklasse-Wagen, so spüren wir zudem für die Zukunft die Wiedergeburt alter bereits vergessen geglaubter Automarken. Die neue Klassik.
Warum? Die bekannten international vertretenen Marken haben zunehmend an Gesicht und Charakter verloren. Sie müssen sich zudem gegen asiatische Nachahmungen und als billig empfundene Produktionen behaupten. In Zukunft verkauft sich das Traditionelle aus der gefühlten näheren Umgebung besser: Es ist näher dran, hat Qualität und sichert heimische Arbeitsplätze und die Identifikation.
Vom Nostalgie-Fokus auf den ostdeutschen Trabi (Spiegel-Bericht) über die Abnabelung klassischer Marken von ihren Mutterkonzernen (Aston Martin und Jaguar) bis hin zur Wiederbelebung komplett verschwundener Marken. Da ist noch viel PS drin im Marken-Renaissance.
Marken mit Comeback-Potential
deutschsprachiger Raum und Zentraleuropa: Borgward, Daimler, DKW, Hanomag, Horch, Heinkel, Isotta Fraschini, Lloyd, NSU, Trabant, Wartburg.
EU und international: AC, Allard, Bugatti (nicht nur der Veyron!), Buick, F.J. Duesenberg, Panhard Levassor, Vauxhall, und weitere.
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